据中国汽车运动协会乘用车市集信息联席分会数据显露，9月狭义乘用车零卖210.9万辆，同比4.5%，环比增长10.6%，与此前预期一致。其中燃油车全月零卖98.6万辆，同比下滑22.7%，降幅较此前略有收窄，但仍保合手在20%以上。新动力市集零卖112.3万辆，浸透率53.3%，新动力车市仍呈现高速增长态势。

最新调研效劳显露，10月第二周举座车市扣头率约为24.3%，与上月合手平，终局优惠及促销计谋力度延续。零卖量占总市集近约略的头部厂商本月零卖缠绵环比增幅约4%，初步推算本月狭义乘用车零卖总市集鸿沟约为220.0万辆足下，同比昨年增长8.2%开云体育，环比上月增长4.3%，新动力零卖预测可达115.0万，浸透率约52.3%。

10月第一周均为国庆节沐日，日均零卖4.97万辆，同比-5.2%，环比2.5%。第二周各厂商汇集拜托国庆节技术收取的订单，交车经由较同时普及显著，日均零卖达7.92万辆，同比47.7%，环比31.0%。假期订单接续拜托完成后，第三周零卖市集相较第二周有所回落，日均零卖6.30万辆，同比8.7%，环比4.3%。10月第四周车市连接看护回暖态势，预测日均销量7.86万；第五周市集预测稳中向好，日均零卖9.66万辆，同比6.0%，环比-10.8%，抽象估算10月零卖可达到220万辆足下。

综上，预测10月狭义乘用车零卖市集约为220.0万辆足下，同比昨年增长8.2%，环比上月增长4.3%，新动力零卖预测可达115.0万，环比增长2.4%，浸透率约52.3%。